+7(495) 796-17-18
+7(499) 995-25-38

drive-class@bk.ru
+7(925) 562-07-33
Перезвоните мне

Любителям быстрой езды


Выход из поворота

Те водители, которые обожают быструю езду, должны интуитивно ориентироваться в дорожной ситуации, чувствовать своё авто «нутром», слушать дорогу. Часто гонщики шутят  «нет таких поворотов, в которые нельзя войти на любой скорости, проблема появляется на выходе из них». То есть поворот обязывает заранее оценить скорость, качество и состояние дорожного полотна, массу автомобиля, груз и ещё с десяток факторов. Умелый водитель рассчитывает это интуитивно, на базе своего опыта и выработанного мастерства вождения. Курсы по улучшению навыков вождения, можно получить в нашей автошколе.

Конец дороги

Длинных дорог без поворотов не так много, и они всё равно где-то кончаются или поворачивают. Направление дроги определяется не только придорожными знаками, на это есть множество подсказок. Дорога в гору или резкий спуск, скрытый за поворотом, может определяться по внешним признакам. Посаженные деревья или отсутствие их, электрические столбы, даже птицы, кружащие вдали над местностью, могут говорить об изменениях характера дороги. Опытный водитель в таких ситуациях обычно сбрасывает скорость, перестаёт отвлекаться на разговоры пассажиров, плотнее держится за руль. Действия водителя могут показаться банальными (мол, скажете, так поступает каждый водитель), но в таком случае, почему так много аварий на дорогах и несчастных случаев?

Начинающим и опытным водителям

Даже опытные водители ошибаются

Начинающим водителям, и даже опытным рекомендуется быть особенно аккуратными на дороге, которая ещё «не определилась», то есть, нет знаков разметки, и нет точных указаний по будущему характеру дороги. Стиль «шумахер» не приветствуются, так как ошибка может привести к печальным последствиям. Даже если виден знак поворота, но сам характер поворот ещё не определён, невозможно сказать, как в него входить. Все видели наверное гонки по пересечённой местности, есть водитель и штурман, от первого требуется вовремя определять по карте дорогу, а водитель оценивает скорость, местность, угол вхождения в поворот. Даже у опытных «пилотов» не всегда удаётся правильно оценить поворот, что приводит к вылету с трассы и возможной аварии.

Ещё опаснее ночная трасса, тут даже знаки не всегда помогают. Днём ещё можно навскидку оценить дальнейший путь по разным признакам, а в ночное время, особенно на пригородных трассах, это сделать проблематично даже опытным водителям. Новички вообще едут вслепую, тут лучше перестраховаться 10 раз (целее будешь, дальше уедешь…). Ночная трасса хранит множество опасностей, вот некоторые из них:

  • Будьте внимательнее, лоси тоже перебегают дорогуПеребегающие через дорогу животные (как дикие, так и домашние). Животные так же могут просто стоять, допустим, стадо коров. Многие не ночные животные так же плохо приспосабливаются к темноте, как и человек, и если ночь их застигла в дороге, но при этом ни кто не погоняет, они могут попросту встать и стоять. Это явление можно встретить на загородных дорогах, вблизи населённых пунктов, в лесистой местности;
  • Встречные водители, которые «забыли» переключиться на ближний;
  • «Плохие водители», которые едут со всеми включёнными противотуманками, люстрами и другими «ксенонами»;
  • «Кончилась дорога» - на наших дорогах это частое явление, впереди могут ожидать ямы, разбитый асфальт, и реальное отсутствие Вполне может быть и такоедорожного асфальтового покрытия. Въезд на такую дорогу, со скоростью выше 50-70 км в час может обернуться поломкой авто или аварией. При скорости выше 100 км/час – такая дорога может оказаться смертельной.
  • Стоящее на пути препятствие – фура без огней, тракторный прицеп, корова…

Несколько правил для ночной трассы

При езде по ночным трассам (даже освещённым) следует придерживаться нескольких простых правил:

  • Скорость лучше сбавить (зачем торопиться на тот свет…)
  • Стоит помнить, что приближающийся транспорт может ослепить хоть на несколько секунд. Свет от машин может ослепить водителяИз-за свойств человеческого глаза, после яркого света происходит адаптация к темноте, и на это требуется больше времени, чем привыкание к свету. По сути, после ослепления водитель может двигаться до 5-10 секунд практически вслепую. Чтобы быстрее адаптировать глаза к темноте, стоит перевести взгляд на правую, неосвещённую сторону дороги.
  • Длительно двигаясь на дальнем свете, стоит на некоторое время включать ближний, чтобы возвращать «чувство дороги».
  • Пропадание светового пятна от фар впереди может сигнализировать о встречном объекте, стоит сбросить скорость. Возможно, это кончились деревья по трассе, или резкий поворот, или прицеп без отражателей. А может просто показалось, и вы уже устали после 12 (20) часов за рулём и стоит отдохнуть?

Не стоит пренебрегать собственной жизнью и безопасностью пассажиров.

Запишитесь онлайн

Прямо сейчас!



Я принимаю условия Пользовательского соглашения